|
|
|
|
Torsdag:
02.30 i torsdags natt ringde klockan. Det var dags att åka till Landvetters flygplats för att flyga till Italiens VM deltävling i Francavilla di Sicilia, på Sicilien. Första flighten gick från Göteborg till Munchen. Lite sena till Munchen fick jag springa för att hinna med min anslutning till Milano. I Milano var det åter byte till flyg som skulle ta mig till Catania på Siciliens sydöstra kust. Väl framme vid gaten får vi meddelande om att Catanias flygplats är stängd pga att vulkanen Etna har aktivitet. Lava och rök väller ur vulkanen och all flygtrafik till och från Catania är iställd. Jag flög till Catania för ca ett år sedan och det är en riktigt mäktig syn att se Etna från luften, även då hon är mindre aktiv.
Vi får några matbiljetter och får besked om att det jobbas på att sätta oss på ett flyg till Palermos flygplats och sedan en bussresa på 3 timmar till Catania.
Strax innan kl 18.00 på kvällen lyfter så planet mot Palermo och strax innan kl. 23.00 på kvällen kliver jag av bussen i Catania. Hämtar där ut en hyrbil och tar mig ca en timmes bilresa utmed kusten till Sant Alessio där jag ska bo under min vistelse. Gissa om jag sov gott!!
Fredag:
Kl 08.00 var jag på plats i paddocken för att träffa de svenska förarna och kolla proven. Jag har tidigare kört i den här terrängen och det är verkligen utmanande. Tävlingen består av 3 prov per varv. Första provet är ett crossprov som går i en flodbädd. Underlaget är sandsten och det kommer bli rejält stalpigt vilket jag hoppas kommer passa våra förare. Jag körde ett varv pà banan idag och efter crossprovet som tog 7min är det en tuff transport sträcka med stenbackar uppför men största utmaningen blir i slutet på den sträckan. I ca 10 min ska förarna ta sig utför en brant backe där banan går i serpentiner, vissa sà snäva att jag inte kunde köra utan fick hoppa av och lyfta runt biken. Nästa prov är extremen också den går i en del av flodfåran. Provet är fint utan några större svårigheter och kvällens supertest gick på samma prov. Provet tar 2 minuter för dom bästa. Efter extemen servar killarna vid paddocken då banan går som i en 8a. Tredje sträckan är lättkörd och mitt på den ligger enduroprovet. Ett växlande prov som startar på en crossbana och sedan går ut i flodfåran. Därefter kommer man ut på gräs för att slutligen komma in pà crossbanan igen. Provet tog ca 7min för mig att köra och det kommer gå på tid direkt första varvet imorgon.öVid varvning kommer fòrarna ha ca 10 min för att serva och dricka. Fyra varv sk dom köra båda dagarna och 12 prov på tid per dag. I solen idag var det över 30 grader och det ska bli lika varmt imorgon så det är två tuffa dagar som väntar. Jag tyckte banan var mycket fin och jag hade kul.
Supertestet gick bra för våra killar och alla fick en bra start pà tävlingen.
Lördag:
För första gången sedan jag körde min sista VM deltävling 2009 är jag återigen på plats på ett VM men nu på sidan av banan. Att nu agera coach istället för att själv kämpa om hundradelarna känns allt lite konstigt. Det rycker fortfarande lite i fingrarna när man ser bra lagda VM-prov och förarna ladda iväg från startlinjen. Miljön och teamen är nästan desamma som när jag började köra VM 1990 men de flesta förarna är nya förmågor. Det finns faktiskt en och annan förare som fortfarande tävlar i VM och dessutom gör det "ganska" bra.
Jag har under hela dagen följt de svenska förarna. Det blev en mycket tuff dag idag och många förare tvingades bryta. Tyvärr även tre av våra svenska förare. Proven var tuffa, men det som blev fallet för många förare var första transporten. Som jag beskrev igår var den riktigt svår och mycket krävande. Det var på just denna transport som Johan Carlsson, Henrik Lindholm och Calle Sjöö fick bryta. Johan trillade och bröt av bromshandtaget och utan broms blev det näst intill omöjligt att köra ner i dom branta backarna. Johan försökte men gjorde en jättekrasch och slog i huvudet. Så tyvärr tvingades han bryta. Vi vet fortfarande inte om han får starta imorgon då han fortfarande är hos läkaren. Henrik fick problem med en handled som han slog i igår vid en lätt vurpa på transporten fram till supertestet. Henrik startar dock om imorgon. Calle vurpade på tredje varvet och slog också han i huvudet. Calle är ok och startar om imorgon.
Det stora glädjeämnet för dagen var Jocke Ljungren som efter en försiktig start verkligen kämpade på och tog fram dom rätta kämpa takterna mot slutet och slutade på en mycket fin bronsplats! Bra jobbat Jocke! Trägen vinner.
Nu är det dags för en riktigt god och hemlagad italiensk middag som jag ska avnjuta hos min gode vän Roberto Crimi och hans familj. Bon Apetito!
Söndag:
Så var den här helgen till ända och det har verkligen varit en mycket intressant helg. Tävlingen har varit en av de tuffaste VM-deltävlingarna på senare år. Värmen och den tekniskt svåra banan har verkligen varit en stor utmaning för förarna. Det är under sådana här förhållanden som det verkligen visar sig vilka förare som har förberett sig bäst. Riktigt kul att Jocke även idag tar en bronsplats.
Nu ska jag packa väskan för att tidigt imorgon flyga hem. En mer utförlig rapport om dagen kommer när jag är hemma.
Ciao!
Anders
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
